随着新能源汽车电池包结构的不断演变，从
CTM-CTP-CTP3.0-CTC/CTB，电池pack对胶黏剂的应用需求也发生了不同的变化。众所周知在PACK生产过程中需要采用以下几种胶黏剂来解决产品性能等相关问题：如
结构胶（导热、绝缘）、灌封胶（灌封、导热）、密封胶（密封），那么针对大圆柱电芯在pack组装时又需面临哪些问题？A、 轻量化问题：如何降低电池包重量
B、 热管理问题：如何解决
导热、
隔热、保温
C、 机械性能问题：如何抗耐压冲击、保护电池安全性等
以下是我司为各大圆柱电芯厂家提供的轻量化解决方案：
一、大圆柱电芯
发泡灌封技术：
电池包无模组方案采用大量发泡灌封胶填充，功能满足的情况下，发泡灌封胶填充多余的空间，结构发泡灌封技术：满足绝缘、耐压等功能。同时实现PACK轻量化，从而被大多企业采纳。
大圆柱电芯在PACK应用中的轻量化解决方案：
二、大圆柱电芯发泡灌封优点及应用场景：
A、 导热系数、阻燃V0、电绝缘
B、 超
低密度（低粘度）灌封、轻量化
C、 流动性好、易于填充大圆柱电芯中的多余空间
D、 优异的机械和减震性能
E、 降低生产成本
4680电芯发泡灌封应用场景：
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大圆柱电芯在PACK应用中的轻量化解决方案
三、涂胶工艺：
大圆柱电芯发泡灌封胶采用高压发泡机点胶路径针对客户的工艺不同，点胶时可采用单点路径和多点路径供客户进行挑选：
聚氨酯发泡材料工艺流程解析：
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大圆柱电芯在PACK应用中的轻量化解决方案
四、威固产品覆盖：
结构发泡灌封胶、导热结构胶、低密度灌封胶、导热胶、结构胶、密封胶等（1）
结构发泡灌封胶用于圆柱电芯的保护，满足绝缘、耐压、同时有助于电池包的轻量化。
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（2）
双组份聚氨酯导热结构胶主要作用于动力电池组装过程的结构粘接和导热结构粘接，包含电芯与电芯粘接、电芯与端板粘接、电芯与侧板粘接及电芯与箱体粘接(
方壳、圆柱)
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（3）
低密度（低粘度）灌封胶用于动力电池模组电芯的填充、具有减震、缓冲、绝缘、隔热保护等性能。
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五、公司简介
上海威固聚氨酯系统为动力电池导热结构胶、灌封胶提供创新的解决方案，为新能源产业提供创新动力。上海威固自1994年由德国HAGO公司将德国品牌“Wellgo威固
”产品引入，1996年在上海浦东成立工厂，从此德国品牌“Wellgo威固
”扎根市场，成为国内首支聚氨酯发泡胶生产企业。Wellgo威固是集研发、制造、销售于一体的高科技生产型企业，工厂分布于上海浦东及山东临沂。从欧洲引进全自动生产线，拥有同类产品的核心技术和完善的生产管理和质量体系，并拥有欧洲的检测设备。产品覆盖新能源、车辆制造、轨道交通、电力系统、工程建筑、电子元件、过滤净化等众多领域。
合作伙伴：
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