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据了解，上次调价时间为2月8日，此后油价一路攀升，也带动油价三地变化率持续上涨。据多家市场机构的监测信息显示，目前布伦特、迪拜、辛塔三地原油均价涨幅已超过9%。大宗产品电子商务平台金银岛数据显示，3月13日，油价三地变化率甚至已经高达9.77%。按照现行成品油价格形成机制，当市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，发改委可相应调整国内成品油价格。



　　“这两天市场关于要涨价的传言非常多，油商都很谨慎出油。”息旺能源一位分析师昨日对记者表示。据该机构的监测，由于上调价格预期强烈，目前广州中石化已经停止大单销售开单，洛阳中石油也停止大单收款，山西、山东等部分地区的0#柴油批发价已经超出零售价。此外还有两大石油公司地方人士表示总公司已经向发改委上报了调价方案。



　　实际上由于近期油价的涨势明显，不少市场分析机构都预期发改委将在“两会”闭幕后调价。多位市场人士昨日对记者表示，“两会”已闭幕，近将是调价敏感的日子。、品牌突围：润滑油市场

世界品牌实验室公布的“2010年《500价值品牌》”显示，长城润滑油的品牌价值达143.76亿，位居第52位，较之2009年的127.3亿增长16亿之多，连续6年蝉联润滑油行业品牌价值榜首，而且品牌价值增长幅度每年都超过10亿。

石化润滑油公司总经理宋云昌表示：“润滑油市场是价值竞争，品牌决定企业成败。”航天营销、奥运营销、汽车赛事营销以及企业责任营销等一系列营销活动，连续多年的“航天合作伙伴”的营销诉求以及“航天体验营”的持续举行，使得长城润滑油与航天事业的渊源转化为品牌资产和竞争优势。

长城的崛起也改变了润滑油市场的竞争格局。以长城为代表的润滑油品牌与品牌展开了价值战，在润滑油市场逐渐崛起，市场从外资品牌表演赛转变成了中外品牌对抗赛。

不过，石化润滑油公司并没有止步于此。目前终端消费者已经成为各大润滑油厂商的竞争焦点，中石化润滑油公司因此开始了“向后转”的策略，加强终端客户为导向的品牌营销与服务。

2、技术开路：构建润滑油生态圈

目前，石化润滑油公司已经通过了通用、丰田、大众、克莱斯勒、本田等五大汽车厂商的技术认证，并与90%的主流车企建立了合作关系，占据主流车企65％以上的装车及服务用油份额。

据石化润滑油公司北京研发中心负责人透露：“长城润滑油应军工、航天事业的需求而生，50多年来我们一直为航天事业提供润滑油技术和服务，拥有国内70%的润滑油技术研发力量，可以承担级、部级应用研究项目并独立研制各种市场特殊需求的润滑产品。”与此同时，石化润滑油公司积极开展合作，与美国西南研究院等研究机构联系紧密，无论是技术积累还是产业视野，都与世界同步。

在此基础之上，石化润滑油公司持续加强微笑曲线中研发和技术的价值权重，于2009年成立了业内跨界合作的汽车行业技术合作中心，推动了科研重心前移，与汽车企业进行更深度的合作。

宋云昌认为：“无论是研发和技术，还是品牌和服务，都是比制造更加的经营技能，不是一朝一夕能够完成的，但是企业需要具备这样积极主动的精神状态，提高在产业链中的竞争力。”