1 主题内容与适用范围
本标准规定了汽车发动机起动、暖机和汽车起步的试验方法。
本标准适用于各类汽车。
2 引用标准
GB/T12534汽车道路试验方法通则
3 试验条件
3.1 一般试验条件和试验车辆的准备按照GB/T12534中3.1、31、3.5、4.1及4.2的规定。
3.2 在不同的环境温度下，按汽车的使用说明书或有关技术资料的规定，选用不同牌号的燃油、机油和冷却液，并记录其牌号。燃油和机油在试验前必须有检验记录。
3.3 为使汽车在不同环境温度下起动，可按汽车制造厂规定，装上起动附件，如辅助起动装置(燃油蒸发器、注起动液装置，预热塞及加热器等)和保温装置(发动机罩，散热器保温装置及蓄电池保温箱等)。并按制造厂起动附件使用说明书进行操作。
3.4 应使用制造厂规定的蓄电池，起动电缆和搭铁电缆。蓄电池应充足电。与汽车处在同一环境温度下。
3.5 试验环境温度见表1。
表1
试验类别
环境温度
一般起动
汽油车-10±3℃；柴油车-5±3℃
低温起动
-20±5℃；-30±5℃；-35℃以上
4 试验仪器有度要求
a.记录仪：自动记录起动时的电流、电压、转速和时间。
b.电流表带分流器(O-100OA或150OA，2.5级精度)。
c.电压表(0-3OV，2.5级精度)。
d.发动机转速表(1级精度)。
e.温度计(-50℃-100℃，±1.5℃或1.5级精度)。
f.热电偶(测风冷发动机气缸盖和排气温度)(2.5级精度)。
g.电液比重计(比重±0.005)。
h.气压、湿度和风速计(2.5级精度)。
i.计时器(0-24h，±1s及0-6Os，±0.2s)。电流表和电压表按图接线：
5 试验方法
5.1 发动机起动性能试验
5.1.1 按试验车起动性能要求，选定试验环境温度和试验地点。
5.1.2 将试验车放置在露天背阴处，停放12h以上，冷透后方可试验。
5.1.3 试验前测量并记录：试验地点环境条件，燃油、机油、冷却液和发动机缸盖(风冷发动机)的温度，蓄电池的电压，电解液温度和比重等。
5.1.4 无辅助起动装置时，起动前可用摇手柄或其他方法转动发动机曲轴(1-3圈)，记录圈数，然后接通起动机--起动发动机。每次起动，起动机拖动发动机的时间，不得超过该车使用说明书规定的时间，当使用说明书无此规定，不得超过表2规定。
表2
试验类别
拖动时间，s
一般起动试验
15
低温起动试验
30
起动机接通后，在规定的拖动时间内，发动机能着火自行运转，即为起动成功，若在规定的拖动时间内，无断续着火声，未能自行运转，即为起动失败，若其间有断续着火声，可适当延长拖动时间(但延长时间不得超过15s)，若能自行运转，亦为起动成功。
起动试验允许连续进行3次，若1次起动失改，可在2min后再次起动。试验时应测量和记录、起动次数，从起动机啮合至发动机次着火时间，从起动机啮合至发动机稳定运转时间，发动机起动转速(拖动转速)，发动机油门或节气门开度，蓄电池电压，起动机的电压和电流。
5.1.5 装有低温辅助起动装置时，试验前记录辅助装置的名称、型式(号)、编号、能量来源(如车辆蓄电池、汽油、煤油等)和该装置使用说明书规定的数据，还应测量和记录与5.1.3相同的项目。然后，可用摇手柄或别的方法转动发动机曲轴(1-3圈)，记录圈数，再进行起动。
试验操作步骤同5.1.4，辅助起动装置按该使用说明书操作。
起动时应测量和记录的项目同5.1.4，并记录辅助起动装置的操作状况及该装置各参数的实测值。如：从使用至达到稳定运转时起动液加注泵的往复次数，起动液(如乙醚)消耗量，燃油蒸发器、加热器或预热塞工作时间和消耗的能量等。
5.1.6 采用加热器进行汽车发动机低温起动时，应按5.1.4测定不用加热器时的起动性能。
5.2 发动机暖机试验
发动机起动成功后，在30%-50%额定转速下，空载运转10-2Omin。记录发动机空载转速、运转时间及冷却液或缸盖(风冷发动机)温度。
5.3 汽车起步试验
5.3.1 发动机起动和暖机后，用档起步，若一次不能起步可再进行二次，若仍不能起步，应停止试验。认为该车辆在该条件下不适于起步。
5.3.2 用档起步行驶一定距离(0.3-0.5km)后，逐级变换至高速档，汽车能平稳加速和发动机无熄火情况时，即认为汽车起步试验成功。若在15min内，不能换成高速档或不能保持高速档稳定的车速，则认为汽车起步试验失败。
5.3.3 记录从准备起动发动机(转动发动机曲轴或预热发动机)开始，经起动试验和暖机至汽车起步的总时间。
6 试验结果
汽车起动性能试验结果按附录A(补充件)记录表填写。
