1、可挪动的户外媒体方式相对于别的的户外媒体方式，公交车广告的传播效果是积极出現在受众群体的视线当中，在传播效果上更为“积极主动、积极”。从人的集中注意力视角讲，挪动的物块一直较为能被留意到，因而，能够挪动的车体媒体一样也更能在诸多户外媒体中出类拔萃，获得大量的留意，保持高抵达率 。
2、以多方面立体式展现方法散播广告词信息，近距接触消费者公交车广告的合理可视性范畴超过270度，多方面清除了角度盲点，一般来说，受众群体可另外接触到2个广告栏，合理提升接触机遇，广告词的实际上抵达率。
3、合适各种产品展示公交车广告基本上合适全部制造行业发广告信息。在过去的顾客中有食品类、饮品、酒水、保健产品、护肤品、生活用品、家用电器、药物、邮电通讯、零售百货商店等
4、高接触概率和平稳的接触次数公共汽车均值经营间距为13KM上下，以车体广告的实际上可视性范畴测算，自行车可覆盖范围均值为0.3平方千米，每日运作频次均值10次，每日接触人数8.7亿元，若使3月公布计算时间，合理OTS可做到7800,000人数（以上海市为例）。
5、极强的自然地理目的性公交车媒体的可无线通信网络使之能够目的性地挨近特殊场地散播广告词信息，达到广告词目地。另外，公交车媒体条状交差变成互联网，遮盖城市每个地域，产生宽阔的广告词覆盖面积，详细合理地接触总体目标群体。
6、较低的千人成本（CPM）据夸克市场研究公司的数据统计说明：在国内新闻媒体中，杂志期刊的均值千人成本很多，为20.8元，次之是视频广告20.64元，杂志广告10.28元，电台广告4.43元，车体广告1.19元。因此，在全部新闻媒体中，车体广告的均值千人成本少，具备竞争能力。
7、消费者与公交车广告的关联密不可分据调查显示信息，在国内30个城市一般住户的媒体接触习惯性中，昨日看了电视机的占比有93%，以往一周看了车体广告的有66%，昨日看了报刊的有57%，昨日听过录音机的有24%，换句话说，公交车广告是一般消费者除电视机之外接触数较多的媒体广告。消费者过去一周接触过的全部户外广告方式中以车体广告为数较多，为66%，次之是公交候车亭50%，屋顶广告词44%。除开徒步之外，74%的消费者以往一个月出门非常关键的想代步代步工具是公共汽车，次之是单车47%。另外，消费者坐公交车的頻率很高，均值一月20次，16个钟头。
