马路刻纹机自动行走式道路刻纹机可定制尺寸

结构及工作原理：

马路刻纹机是由桁架、工作小车、刻纹装置、牵引、行走、供水、电器控制等部分组成，如结构示意图所示。桁架上设有空间位置可以调整的导轨，调整螺栓可使左右导轨相互平行且与地面平行，工作小车通过悬挂轮悬挂在导轨上，刻纹的直线度、深度。

在工作小车上并排安装两套刻纹装置，每套刻纹装置上配置一组刻纹刀排，刀排两端分别装有刻纹深度仿形支撑轮，能地调整刻纹的深度，在平整度不理想的路面上，同样能制作出美观的防滑纹。工作小车通过钢丝绳，驱动轮组、减速器、变速带轮、电机等组成的牵引机构驱动，设有三档速度，适用于选用不同质量的刀片，在不同强度的混凝土上刻制不同深度的防滑纹。

机腿装有万向行走轮，可使整机移动很方便。刀片冷却水可由增压泵供给，冷却效率高，减少刀片消耗，并可冲洗路面刻纹产生的灰浆。

马路刻纹机的防滑性能随着路面等级和行车速度的不断提高也提出了越来越高的要求。防滑纹的制作先后经历了压、拉、刻三种不同的时期。八十年代，以压制方法为主，即用加工成带有环行凸棱或梯形凸头的辊子，在抹光的混凝土表面上滚动，凸棱或凸头在辊子重力作用下被压入混凝土中形成凹槽或凹坑。此种方法制作的防滑纹深度和宽度都受到一定的限制，一般在两年之后因表面磨损而逐渐消失。以后改为拉制法，即用具有一定刚度的条状物制作成梳篦状，置于抹光后的混凝土表面上，在一定的压力下拉动，将条状物下面的混凝土刮向两边形成防滑纹。此种方法制作防滑纹的深度难控制，条状物的硬度，弹性，倾角及所受到的压力都会明显影响防滑纹的深度，压纹和拉纹都是在新浇混凝土表面上通过一定的附加外力完成的，由于混凝土自身硬度及砂浆层的厚度受到混凝土实际配合比、拌和料的均匀性、捣实程度及施工延续时间等多种因素的影响而具有不一致性，所制作的防滑纹也就存在明显的不均匀现象，而且，由于拉压纹时对表面砂浆的推挤作用，湿软处纹理深，砂浆向两边隆起，影响路面平整度。针对上述问题，在九十年代中期出现了刻纹法。

道路刻纹机采用的是一组人造金刚石锯片，相隔一定的间距安装在同一根轴上形成刀排，刀排在动力驱动下高速旋转，使刀片对已硬化的混凝土产生磨削，从而在混凝土表面上形成边缘整齐的凹槽形防滑纹。凹槽的间距为刀排上锯片的间隔，凹槽的宽度为锯片刀头的厚度。因而，根据要求选定刀排和锯片后，控制刀排下降的深度，即可刻制出均匀的防滑纹。

日常维护注意事项：

1、保持减速机内油量，路面刻纹机，每使用一个月后，应全部更换一次；

2、经常检查冷却水管的喷水孔，刻纹机，如有堵塞，及时卸下两端的螺栓进行清理。

3、经常检查刀片磨损情况，及时调整仿形支撑轮的高度，刻纹深度，调整时应两边同时进行，刻纹深浅均匀。

4、更换刀片时应成组更换，不得新旧混用。

5、经常调整油杯，使轴承内充满润滑脂。

6、发现刻纹深度小于限定的深度，应调整行走电机与减速机的皮带位置，改变小车行走速度。

7、导轨上及悬挂轮表面应保持清洁，不得涂抹油脂。

8、根据现场供电情况，刻纹电机可采用分步启动方式，即待一台运转平稳后再启动另一台电机运转，降低启动电流。