小车尾气余热废热回收泵 制冷循环空调泵 蒸汽喷射制冷辅助泵

汽车空调泵 尾气余热废热回收泵 蒸汽喷射制冷辅助泵 制冷剂循环泵-广州埃萌

  广州埃萌公司提供的汽车空调泵 尾气余热废热回收泵品及流体优化方案，可以帮助您解决汽车空调泵蒸汽喷射制冷的方案及选型、安装、操作、使用难题，还可以帮助您测定产品流变力学参数、模拟真实工艺参数进行泵送实验以及在工艺系统优化设计方面提供建议。 

蒸汽喷射式制冷介质： 245fa 、 R141b 、 R134a ，其特点是粘度低、无润滑性、易泄漏。

循环泵选项：多柱塞液压隔膜泵，电动多隔膜泵，磁力驱动齿轮泵．

传统汽车空调器增大了发动机负载和排放污染，能耗较大等缺陷;蒸汽喷射制冷是一种以汽车发动机冷却系统废热作为动力，以喷射制冷为基础，有效利用发动机冷却废热，降低冷却水排热温度，以喷射器替代压缩机，为大、中型汽车提供一种新型绿色空调效能模式

汽车尾气余热废热回收泵一般采用以下几种泵

（一）多元柱塞液压隔膜泵

无泄漏、无脉冲、经久耐用，高压力、耐磨损、耐腐蚀

１.零泄露- - 泵送腔没有动态旋转密封，无磨损、无泄漏，也就没有相关的功能损失；没有频繁的维修，减少停机时间，长期可靠性,以的日常维护和低维修成本。
２.流量恒定- - 多组隔膜错开一定的相位角平均分布，当它们同时工作时，几条流量曲线峰谷相填，从而组合成一股非常恒定的流
量。
３.高输出压力，可以从 1bar 以下到 70bar、170bar 及更高压力范围。
４.可以输送含颗粒介质，固体颗粒高达 500 微米（0.5mm），仍能正常工作而不需要精细过滤.系统成本更降，简化了相关维修。
５.适用高低黏度流体- - 适用于黏度 0.5-8000cps 的介质计量输送，耐酸、碱、溶剂等腐蚀性介质，各种不同的材质组合可以满足各种特殊流体的输送要求．
６.率,低功耗，电机驱动，传动部分采用油浸式润滑．

７.液压平衡，隔膜两边液压平衡，隔膜无应力集中，相比于气动隔膜泵以空气为动力，海杰赛是以液压油为中间驱动媒介，能空吸、短时干运行，无密封、油浸式润滑、散热良好．

（二）中压多元多组隔膜泵

1.无脉动、零泄露、低磨损 耐酸碱、率、油浸润滑 连续流量极低脉动,由多组隔膜（3-6 组）构成，错开一定的相位角平均分布，当它们同时工作时，几条流量曲线峰谷相填，从
而组合成一股非常恒定的流量．
２.零泄漏，泵送腔没有动态旋转密封，无磨损、无泄漏，也就没有相关的功能损失，没有频繁的维修，减少停机时间，长期可靠性，降低日常维护和维修成本．
３.中低压力，输出压力范围 1-30bar．
４.可输送含固体颗粒介质，设计通过性能好，无堵塞，允许含固体颗粒、浆料介质．
５.适用于高低粘度介质，粘度小于 3000CPS 或环烷类、乙醇汽油、等低粘度易挥发特性的介质，都能满足输送计量需要．
６.可空吸、短时间干运行．无旋转机械密封．散热良好．
７.油浸式润滑，泵体内部运动部件浸泡于润滑油中。不同与气动或机械隔膜泵，以液压油为介质驱动工作流体，提高隔膜寿命．
８.耐酸、碱、溶剂等腐蚀性介质，各种不同的材质组合可以满足各种特殊流体的输送需求；

经济可靠，经久耐用、效率高、耗损小、维护便捷．

（三）磁力驱动精密齿轮泵

1.体积微型、连续流量、高精度
2.磁驱密封、无泄漏、低功耗
3.输送液体平稳，无脉动、振动小、噪音低。
4.有很强的自吸性能.
5.正确选用零件材料，可输送多种有腐蚀性的介质，使用温度可达200℃.
6.内外转子转向相同，磨损小，使用寿命长
7.泵的转速与流量呈线性函数关系，可适当改变转速来改变泵的流量

8.特别适用高粘稠度介质的输送