KZLS-32气动钢带打包机
＊产品介绍
KZLS-32气动钢带打包机是一种新颖的机械化程度较高的打包工具，二机必须联合使用才能完成全部捆扎动作（拉紧、锁扣、折断）。
本机是一种气动式捆扎工具，具有重量轻，操作简便，安全可靠，捆扎迅速牢固，且劳动强度低，适应于对钢材，管材，板材等物件的捆扎。
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＊使用方法
1、先将锁扣套在捆扎用的钢带上，并将钢带绕物体一周再插入锁扣，在离锁扣外大约50mm处折过来。
2、握住拉紧机，并用大拇指按下杠杆，让穿过扣子的上层钢带插入进给轮和滚柱之间，然后松开杠杆。
3、拉紧机尾部的进气开关具有停止、半开、全开三档位置，顺时针方向旋转进气开关，进给轮转动并将穿过扣子的钢带拉紧到饱和状态时，进给轮便停止转动，但进气开关仍固定在“全开”位置上。
4、将气动控制锁扣机的轧紧刀放在扣子，按下锁紧按钮使锁紧机进行锁紧动作，作业完毕，松开锁紧按钮，锁扣机工作便完成。
5、将拉紧机做向上垂直位置的倾斜动作，以折断钢带，钢带折断后即将进气开关作逆时针方向旋转到“停止”位置上。
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＊产品特点
1、符合欧洲安全EN415-8规定。
2、适合大型、中型物体的捆扎打包
3、不受场地限制、可随意移动 。
4、全按钮操作；自动收紧、作扣、切断。
5、适合高频率打包 。
6、打包速度快，包装可靠性高。
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一：使用注意事项：
1、打包机可水平或垂直通过平衡器或重型弹簧吊挂在可旋转，可移动的横梁上、上下操作 可任意定位，使打包机有一定的工作空间（注：分离式不需要通过平衡器或弹簧吊挂装置）。
2、使用打包机时，决不可用可燃气体，空气压缩气源必须通过油水分离器、压力调节阀、油雾器，气管好是用外经12㎜，内经8㎜气管，承受压力为0.9Mpa，油雾器内加：22#气轮机油、60-100号锭子油。
3、气管的大工作长度为10米，理想长度在5米内。
4、打包机的工作摩擦轮压下的正常工作间隙为0.1-0.3毫米。
5、打包机的各种运动部位保持润滑。
二、设备的维修和保养：（如出现故障、请对照下列特征，原因分析解决）
1、锁扣力不足。
A、零件磨损或变形，需更换。
B、外来杂质进入缸体，阻碍活塞在缸体表面运动，应将缸体拆卸，清洗复装使用。
C、活塞不能回升，换向阀有泄漏，使进入封扣气缸的实际工作气压偏低，需要换尖塞O型封体。
2、收紧力不足。
A、送进压轮表面网纹磨损，需更换。
B、送进压轮与垫轮之间间隙不合理，应调整间隙。
C、风动马达内叶片磨损需更换。
D、换向阀有泄漏，使进入气马达的实际工作气压偏低，应根据检查情况更换密封件。
3、剪断力不足。
A、刀片磨损。
B、检查工作压力是否正常。
C、切断钢带的力，来自封锁气缸，参见《故障》现象。
D、检查封锁操作。
四、气路检查：
A、气压不低于0.4Mpa。
B、供气量不足，检查输气管道是否有油污堵塞或泄漏现象。
C、定期检查过滤器和压力调节器，油水分离器中的积水，应定期排出。
D、检查油雾器滴下的油量是否适合，如果缺少油脂，可用22号气轮机油适量直接注入内部。
五、易损件清单：
A、摩擦轮。
B、切刀。
C、卡紧块。
D、全套密封件。
E、风叶。
F、旋齿轮
钢带打包机的维护与保养
由于在钢带打包机工作中零件的磨损，螺钉松动气源压力降低原因，钢带打包机会发生故障，因此要及时加以排除，使机器能常顺利地工作，故障原因有以下几个方面。如果加强对钢带打包机的维护和保养，将会极大的延长该机的使用寿命。
1、 在气动马达和气缸体内及所有传动、转动件中，每班使用前，必须注入适量的润滑油，另外，应在注油器中定期、定量的注满22#气轮油，才能保持固定的供油量，当气动马达工作时，从注油器中下滴的油为40—60滴/min。
2、 压缩空气不符0.4—0.6Mpa时，必须给予调整，否则，过低的压力将影响捆扎质量，过高的压力会使机器磨损过快。
3、 注油器，油水分离器每使用三个月应用煤油清洗一次，并每天清除油水分离器中的积水。
4、 摩擦轮与垫轮之间的间隙就在0.5-0.7mm之间，否则应予以调整，并及时清除摩擦轮上的积屑及脏物。
5、 由于长期中零件的磨损，环境的污染，润滑不良，可能会出现故障，因此及是发现故障、及时排除很重要，下列的检查及维修，使用通用工具都能解决，能掌握以下的技术将不会因小故障而造成停产、停工机时失去宝贵的时间和求助于生产厂家。
钉，来调节前刀和中刀的压力。
