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本以为开一辈子拖拉机,却一不小心做成377亿的生意!
2017-11-06 16:29:04

只因心疼丈夫,她半路出家经商,干过后勤,做过车间,一手创新,一手并购,19年间,她冲到了亚洲第一,世界第二,她就是万丰集团的当家人陈爱莲。

 

1958年1月,浙江新昌县一个公社陈书记做了一个奇梦,梦到自己去台州天台山,一路看到朵朵盛开的莲花,没过几天,陈家的4女儿就出生了,父取名陈爱莲。

父亲曾是中国人民志愿军,母亲时任公社妇女干部。陈家家境不错,但家中却有5朵金花, 陈家姊妹当中,4个都是典型的江南水乡的温柔女子,唯独陈爱莲柔中带刚。

陈爱莲上初中的时候,堂哥开着部队的大卡车回到家乡,陈爱莲一下就被迷住了,爬上卡车转着方向盘,坐在副驾驶不肯下来。

1975年,文革还未结束,陈爱莲上完高中就无学可上了,当时的政策是,所有的毕业生要去农村去务农,陈爱莲也不例外,去了新昌县渡皇山村老家。

转机就在1976年,周总理提出 “四个现代化”其中一个重要目标就是农业要实现机械化。为此,政府公社设立农机站,预备培养一批拖拉机手,陈爱莲所在的乡就分到了一台拖拉机,要知道整个新昌县才4台。

陈爱莲报名参加了3个月的驾驶员培训班,结果比同去的男孩子学得还快,培训第二天就敢上车操作。

不过,乡下就要一个拖拉机手,还内定给了一个退伍军人,换成别人只能忍忍过去了,但是陈爱莲没有,她找到公社干部。

公社干部也不知道这是陈爱莲的主意,碍于陈父的面子,又被陈爱莲的执着打动,陈爱莲硬是多要了一个名额。

县里慢慢有钱了,拖拉机换大卡车、大卡车又换小轿车,唯独陈爱莲的身份没变,还是个司机,领导赏识陈爱莲,还想培养她当干部。

就在1983年,陈爱莲结婚,嫁给了新昌新纺织器材总厂厂长吴良定,本以为会过上相夫教子的日子,但是陈爱莲看丈夫既要兼顾家庭又要兼顾事业,天天早出晚归,心疼丈夫的陈爱莲其实有一种被逼上梁山的感觉,只能加入器材厂帮忙。

陈爱莲先后出任销售部接待科科长,半年就让接待科变得井然有序。出任后勤部长,使食堂、招待所等看似不痒不痛的部门重现生机;任车间主任时,陈爱莲两三点钟独自骑着摩托车,带上水果去看望倒班的工人,每次工人都感动的一塌糊涂,干活非常带劲。

1992年,纺器厂改组为中宝实业公司,也就是万丰奥特的前身,陈爱莲接到了董事会的通知。出任与邻近嵊州市合办的铝合金管厂厂长,当年就实现了400多万的盈利。

1994年,公司投资生产纺织倍捻机,起步阶段,步履艰难,丈夫吴良定亲自坐镇日发。中宝实业改由副总经理主持工作,不料几个月后就乱成了一锅粥,流动资金几乎断绝,高层月薪已降到了300元,闹的是人心惶惶。

此时救火队长陈爱莲再次出现,把企业的科技、市场、生产和管理全部梳理了一遍。决定先抓纪律,新规定公布之后,一个副总工程师违反规定,陈爱莲直接开除。

再抓市场,中宝有28个销售员,月销售收入100万,陈爱莲到任的当月,就亏了62万,第二个月又亏了40多万,怎么堵住这个无底洞?

还是人的问题,13个人每人每月完成5万的销售额就能实现收支平衡,何况先现在的28个人,所以陈爱莲给销售员施压,没成想,销售员的架子倒不小,全都撂挑子了。

而陈爱莲早就料到了,马上就在电视台发了一个招聘销售员的广告,第二天就有106应聘者,陈爱莲选了13个去车间实习,而罢工那26个全部解雇。

不过,虽说换了销售员,订货量始终上不去。

怎么回事,原来做纺织器材太多了,国家限产压锭;而中宝生产的塑料管,普通的小厂也能生产了,蛋糕越来越小,争夺者却越来越多。如此看来,纺织器材是进入衰退期了。

“必须上马新产品,”此时摩托车轮毂走进陈爱莲的视野。彼时,国家将汽车摩托车作为支柱产业大力发展,全国做摩托车铝轮的企业已达110多家,利率率高达20%,然而,国家为了避免重复建设,已经出台政策限制国有企业上马该项目。

那到底是做还是不做?陈爱莲逆向思考,国家限制国有企业,但限制不了民营企业,这正好给民营企业预留了市场空间。

1993年年底,陈爱莲转型做轮毂,但一无资金、二无厂房、三无装备,陈爱莲贷款50万,租下当地闲置厂房,赊来4台重力铸造机,这可是做摩托车轮毂的关键设备。

但是轮毂是什么?陈爱莲就把丈夫送的日本进口雅马哈摩托车轮毂拆卸下来,充当试制样品。她和技术骨干小组测量技术参数、绘制图纸、制作铸造模具,照葫芦画瓢,长达3个月的测试,第一个产铝合金产品成了。

然而此时,陈爱莲已经是进入摩托车轮毂的第112家企业,她该如何占领市场?

此时全国有180多家摩托车整车厂,散、乱、差状况严重,绝大多数中小摩托车厂不良资产和三角债问题十分严重。

陈爱莲赚该赚的钱,决定先从金城、嘉陵、等资金运作最为良好的企业进行配套。为此,陈爱莲亲自跑市场,先从南京下手,可头一家陈爱莲就吃了闭门羹。

怕输不是陈爱莲的性格,她闯进老总办公室 “全国虽有100多家企业生产铝轮,但只要你用过我们的产品,就会知道我们是最好的!”“是吗?那你的公司有多少人啊?”对方一边翻看产品样本,“我们原是生产纺织倍捻机整机的,8个系列10种机型单是配套厂家就有200多家。

说句玩笑话,摩托车才几千元一辆啊,我们的倍捻机却卖几十万一台。”“那就看看产品吧。”

轮毂送了上来,款式新且多,装车一试,各项技术指标均在标准之上,性价比确实很高。2500套板上钉钉。

拿下了南京金城,销售员们趁热打铁迅速分布到大江南北。几个回合下来,就拿下了1470件的订单,然而,就在交单之际,陈爱莲却发现这批货有细微裂纹,其实仍旧符合产品标准,根部不耽误使用。陈爱莲却宣布“当场报废”

陈爱莲怒砸轮毂不要紧,这一砸反而砸来了源源不断的订单,正如陈爱莲所料其他企业,饥不择食,渐渐就陷入了小车厂账务危机的泥潭,不能自拔。

1997年,中宝的摩托车轮毂已达到市场占有率第一。可陈爱莲却宣布第二次转型,进入汽车轮毂,陈爱莲笃定未来是汽车的天下!

此时全国在此项目上已有20亿元的沉淀资本,基本都收不回成本。为什么会这样?当然是国内汽车产业落后。

所以陈爱莲又有了一个大胆决定,“先为外国汽车配套,在国外市场站稳脚跟,那时候国内市场也成熟了,回头再以国际水平打进国内市场,那就是轻而易举的事”。

上马汽车轮毂,最先要解决的就是技术问题。陈爱莲采取拿来主义,她用100万请来4位轮毂汽车专家,好马配好鞍。专家和高级经营人员住进了花园别墅,轿车、保健医生一应俱全。同时技术骨干给予期权和期股激励。

但有了专家没有汽车生产设备也是白搭,可是一条生产设备动辄就要1个亿,陈爱莲向外国际发布信息,称中国浙江万丰奥特集团将上马汽车铝合金轮毂项目,产品做国际市场,需从全球采购全套生产线。很快100多家供应商就来了,陈爱莲从中德国、美国、日本三家全球领先的设备供应商。

陈爱莲与谈判,告诉他们只能三选一,谁能胜出,取决于各自给万丰开出的条件。如此一来,三家企业非但竞相压价争取成交,还在付款条件上做出了破开荒的让步:零首付,分期付款……就这样,陈爱莲一分钱未付就成功上了最关键的汽轮设备。

随后,陈爱莲带着专家组到日本冈谷等12家百年企业取经。走出去,请进来,陈爱莲建立了国家级技术中心、院士工作站、博士后工作站,还建立海外研发中心。

要说制造轮毂的低压铸造机,基本依靠进口,价格非常贵,陈爱莲的专家组愣是自己研制了一台,不仅打破了国外的技术垄断,还填补了国内铝轮业铸造装备的技术空白。

1998年陈爱莲开发出了与欧洲等同水平的铝合金汽轮,三个字“轻而美”

陈爱莲照样亲自出马,参加各地的车展,第一次去陈爱莲就一个人,才发现沟通是个问题,第二次去陈爱莲带上翻译带上技术员。

最优性价比,国际汽车制造商纷至沓来,美国通用、福特,德国大众,法国PSA、日本丰田、韩国现代等国际著名OEM品牌形成了稳固的战略合作伙伴关系。

2000年,陈爱莲进行第三次转型,自己做汽车,这一次陈爱莲的策略是联合和重组。早在1999年,陈爱莲就收购了上海浦东的二手合金有限公司,建立了“小而精、小而特、小而优”的整车厂,选择皮卡和SUV作为主打产品。

而并购和重组是陈爱莲战略规划里,非常浓重的一笔。

2001年,收购山东都瑞轮毂有限公司之后,成立了威海万丰奥威汽轮公司,产品专供国内市场,很快,神龙富康、上汽奇瑞等与万丰一拍即合,汽轮源源出厂,陈爱莲一举拿下华北、东北市场。

此后陈爱莲一路攻城略地,北上威海,西进重庆,南下宁波,东攻上海,并远渡重洋到海外设立销售公司。十二年中前前后后收购兼并新设了12家企业。接手一家,盘活一家。

2003年,万丰奥特的销售额突破5亿。

2006年11月28日,陈爱莲在深交所敲响了开市钟声,浙江万丰奥威汽轮股份有限公司成为深交所第85家中小板上市公司,也是中国铝轮行业首家上市企业。

陈爱莲身价过百亿,而今万丰奥特的市值377亿,它的生产规模亚洲第一、世界第二。

而陈爱莲的步伐永远走在时代前沿。

2013年11月,万丰集团斥资15.3亿元,将镁合金行业的全球领导者——加拿大镁瑞丁收入麾下。

业内不少人士都说陈爱莲买亏了,但是在陈爱莲看来,镁合金产业后期的增长潜力巨大,特别是在中国,由于航空、航天领域对镁合金材料的需求旺盛,至少还有三五十年的高增长期。

2014年,“机器换人”成为工业领域的一个热词。陈爱莲就上马智慧工厂屋,地下要有天然气,中间是机器人,整个生产过程全部由计算机控制。

2015年5月19日,国务院《中国制造2025》规划纲要正式发布时,万丰集团的智慧工厂一期已动工建设,走在了行业的前列。

2016年5月,国务院发布《关于发展通航的指导意见》,中国通航作为一个产业真正开始迎来春天。根据这份文件,这个产业五年之后将会被培育成为规模万亿的产业。

而此时,万丰已经在这个万亿产业领域投下100多亿元。在国外,万丰并购控股了世界前三强的钻石飞机工业、捷克DF飞机制造等公司;在国内,总投资百亿元、建设面积5.5平方公里的万丰航空小镇一期工程已经完成。

短短20多年时间,万丰奥特从行业的追随者成为领跑者,涉足汽车整车、汽车部件、机械装备、金融投资、新能源新材料等5大产业。在全国拥有4大生产基地,9家控股子公司。

这背后也离不开陈爱莲对自己的严要求。“我们老板只有在一种情况下会开会迟到,那就是在家里看书忘了时间。”

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