目前，随着汽车的普及，汽车技术也越来越成熟，同时一些具有创新性意义的车载技术也相应得到了发展。其中车载手势感应技术便是当前的汽车技术之一。目前，世界各大汽车生产厂商都在竞相研究汽车手势控制系统，通过此系统驾驶员可以通过手势来控制汽车，而无需分心。相信这种未来感的汽车技术将在未来几年内上市应用。
在今年年初，现代汽车公司在其推出的一款概念车中配备了车载音频手势控制系统，其中驾驶员可以通过手势来控制音量。丰田和微软也正在联合研究这种汽车技术。另外，沃尔沃汽车公司为其概念车配备了相关的汽车感应系统，其中该感应系统可以通过红外摄像机实时监测驾驶员视线方向，系统在感应到驾驶员视线落在车载中控显示屏上时，系统会自动将车载中控显示屏点亮。
相应，世界各大汽车零部件公司也都在进行相关产品的研究。意法半导体公司（STMicroelectronics意法半导体是的半导体公司之一，以业内广泛的产品组合著称，凭借多元化的技术、的设计能力、知识产权组合、合作伙伴战略和的制造能力，意法半导体以创新的半导体解决方案为不同的电子应用领域的客户提供服务）以及迈来芯公司（Melexis迈来芯主要设计、开发汽车电子系统。当今，迈来芯产品几乎应用到了范围内所有汽车品牌）均在研究此种时间轴相机（红外摄像机）。此类红外摄像机工作原理与雷达相似，其主要探测运动物体的变化情况，而并非是无中生有产生图像。
迈来芯传感器营销经理Vincent Hiligsmann表示：“此类时间轴相机采用调制红外LED，其中每个脉冲都与时间轴上的时间点一一对应，通过测量光线从开始照射到反射回来之间的时间可以得知所需距离，再通过三角测量法就可以得到被测物体的移动轨迹。”
在此类技术大幅度研究并取得较大成果时，另一项汽车技术已经应用到了车载触屏控制中。大多数的车载触屏在长时间无操作情况下会自动进入休眠状态，而如果要唤醒显示屏则需要触摸显示屏，而现在则无需直接接触，仅需要将手或者手指放置在触摸屏附近，这样便可唤醒触摸屏。其中，凯迪拉克推出的一款用户体验系统以及2014款科尔维所配备的触摸屏就支持此类附近唤醒触摸屏技术。
另外，各大汽车零部件公司都在研究开发提高附近唤醒触摸屏技术的唤醒距离限制。其中赛普拉斯（Cypress）半导体公司开发的CapSense触摸屏传感器探测距离可达到一英尺远，这样一来，通过采用此CapSense触摸屏驾驶员便可以通过手势向上、向下甚至翻页控制中控显示系统，而无需分心。
