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带您深入了解煤仓衬板的产生原因以及优势

发布者: 张家口市宣化华宏化工有限公司总部|发布时间:2014-12-04
我国是资源大国,总量是很大的,但是因为人口众多,所以人均资源量很少。以煤炭为例,我国的煤炭总量名列世界前茅,这些年来我国也投入了大量的资金用于资源开采开发,用于社会生产生活的需要,但我们的开采运输技术还不是特别的成熟。目前我国的煤仓衬板基本都是用混凝土浇注而成的,这种煤仓衬板的表面很不光滑,摩擦系数大,吸水性高,往往会造成煤块粘结和堵仓。特别是在软媒开采、粉煤多、水分大的情况下,普通的煤仓衬板会使得堵仓事故尤其严重。
   煤仓衬板具有高耐磨、耐腐蚀、耐冲击、自润滑,可制作装煤、水泥、石灰、矿粉、盐、谷物类粉状材料的料斗、料仓、滑槽的衬里。由于它具有优良的耐摩性、自润滑性及不粘性,使上述粉状材料对储运设备,不发生粘附现象,稳定运输。煤仓衬板初次使用的时候,必须整个仓库三分之二的容量,然后线路放电材料储料仓。而且使用环境温度,通常不超过80℃。 物料在仓库休息时间不应超过36小时(含有粘性物质,请不要留在仓库,以防止结块),煤仓衬板的水分含量低于4%的材料可适当延长停顿时期。不要使用外力破坏超高分子量聚乙烯衬板材的结构和随机紧固件松动。常见的煤仓衬板粘堵形式有两种,一种是湿煤粉首先在煤仓衬板壁上粘结,一层层叠加在一起,是舱内形成类似鼠洞形状,再装煤就会造成煤仓衬板那里的煤堵仓。另一种是由于湿煤粉块之间的内摩擦系数大,加之它与舱壁的外摩擦阻力也大,当煤仓衬板充满煤后,其下部锥形段的出煤口处形成类似于卡住和锈死的拱形形状。开闸放煤只能放下煤仓衬板底部很少的一部分,而煤仓衬板上部分大多数的煤炭则因拱形而堵仓。
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