机动车国四排放标准给汽车行业带来新的机遇和跳战

机动车国四排放标准给汽车行业带来新的机遇和跳战

2013年7月1日以后，部分省市机动车辆执行了国四排放标准。北京、上海等一线城市执行国五排放标准。同时，2013年12月31日以后，新上户的机动车辆均要达到国四排放排标标准。

新标准的出台后，发动机厂国四发动机没有配套不上、底盘厂国四底盘很少、汽车厂国四车公告、燃油公告、环保公告和免征公告都还有及时更新，加油站符合国四标准的燃油也供应不上、国四排放车辆加装尿素的设置也没有到位，造有经销商无车无卖，实力小的汽车厂可能被重组或兼并，同时，也给新加入汽车行业的改装厂一个新的机遇。

观点一：发动机厂受技术改造和资金的限制，国四发动机的研发和生产线的改造还需要相当长一段时间，原部分国三或国二发动机，不可能一下转换成国四发动机，这是造成国四底盘车和车不能及时生产和销售的瓶颈，需大力支持发动机行业自主开发和生产符合国四标准的发动机。

观点二：底盘厂需提供国四标准的汽车和载货车底盘。并且申报汽车公告和燃油公告，给车厂申报公告提供好的平台支持。业者认为，部分轻型车和微型车，根本没有国四发动机，因此，轻卡和微卡要达到国四标准，还需要相当长一段时间。部分经销商，也只有告套牌来销售了。

观点三：汽车厂也只有等底盘厂公告及车型出来以后，才能申报汽车公告，同时，还需要申报燃油公告、环保公告和免征公告，这个时间非常长，快也要7-10个月时间，要实现销售也更困难了。

观点四：各加油站符合国四标准的燃油应及时到位，国四车辆加装尿素的设施也应配套齐全，不然，就是符合标准的车辆，也不能达到国四排放标准。

观点四：在此过度期间，各省市执行国四车辆上户的进度也不透明，生产厂和经销商不知道该地区需要什么样的车辆，希望相关部门及时汇总和通报国四实施进度一览表，给底盘厂、车厂和经销商一个好的平台支持。

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