UPS欧洲市场对垒DHL
“快递行业有一个特有的现象,即本土经营的公司都很强势。”快递物流咨询网顾问徐勇说,如欧洲的DHL进入美国市场后一直经营不善,只好放弃美国市场。而UPS和FedEx两家美国公司在欧洲市场经营多年,也始终无法撼动DHL和TNT的市场份额。
“欧洲业务,无疑是TNT为吸引UPS的地方。”徐勇认为,UPS在欧洲市场上的经营短板,只能通过收购来进行弥补。
据统计,在2010年时,UPS占欧洲快递包裹市场7.7%的份额,TNT占9.6%,两者加起来已可与欧洲的快递公司DHL 17.6%的市场份额相匹敌。而收购完成后,UPS在美洲和欧洲市场都将取得优势。
徐勇表示,UPS与TNT在业务上具有较强的互补性。收购完成后,TNT快递将受益于UPS所拥有的北美市场准入以及物流解决方案,而TNT则将帮助UPS整合欧洲内部的公路货运网络,扩大UPS在欧洲的物流解决方案。
此外,TNT在近年来一直在积极布局各新兴市场。据其去年的业绩公告,在TNT快递的营业额中,近三成是来自亚洲和拉丁美洲。UPS也将从中受益。
UPS的收购声明中亦表示,收购将创造出一个物流产业的者,对其欧洲区域的发展有利,同时也有利于进一步巩固其在亚太地区与拉美地区的地位。预计收购后的年收入将达到450亿欧元,同时产生4亿欧元到5.5亿欧元的协同效应。
子公司出路存疑
高博轩表示,受政策限制,快递传统的四大巨头尚无国内快递的牌照,无法参与到国内的快递运输中来,因此,UPS针对TNT的收购,对快递物流市场的影响,短期内还无法显现出来。
尽管外资快递企业在国内受监管、政策等因素的制约,但TNT还是通过收购的方式,将其所擅长的公路运输业务带到了市场。
2006年,TNT全资收购了当时的国内民营公路运输巨头华宇物流,通过四年左右的业务整合,将其更名“天地华宇”,并与其亚洲的陆运网络进行对接,还推出了国内公路货运领域的产品“定日达”货运服务。
UPS收购TNT后,是否会保留天地华宇,目前业内仍在猜测。记者致电UPS公司,该公司亦未就该问题作出回复。
徐勇表示,就他掌握的数据来看,尽管目前天地华宇已经在国内货运服务行业建立了较好的品牌,但其多年来一直未能盈利。目前在的公路运输市场,竞争者众多,利润率颇低,预计UPS在完成收购后会放弃天地华宇。事实上,在UPS与TNT的收购谈判中,就曾传出TNT考虑单独出售天地华宇的消息。
不过在高博轩看来,UPS收购TNT的目的本身就在于弥补自己在新兴市场的短板。而天地华宇经过多年发展,已经摸索出一套适合国情的公路运输模式。且已完全于快递行业的其他三巨头,这对UPS在市场的业务将是非常好的补充,“一直钟意市场的UPS不会看不到这一点”。