网约车新政的落地,标志着网约车正式纳入法治的轨道,使网约车管理有法可依、有规可循。但这并不意味着所有问题的解决,还需要决策者和管理者拿出智慧与勇气,根据网约车市场发展的状况,分析新政实施后网约车平台及网约车潜在的问题,汲取其他网约车管理的经验教训,明确自身定位,结合施政效果,灵活调整网约车管理政策,保障网约车有序融入现代城市交通系统。
直到2016年,印发《关于深化改革推进出租车汽车行业健康发展的指导意见》,提出将互联网专车纳入预约出租汽车管理,明确网约车的合法地位。
新政实施后,在平台网约车牌照、驾驶员资格认定、车辆准入等各方面都给出了具体要求。拥有网约车经营许可证即“省级申请,通用”。省级认定中需省交通厅、人民银行、省交通厅运管局、网信办、通信局、公安、税务、客管处8个部门审批,平台准入门槛较高。
新规实施一年后,快速拿下牌照成为网约车平台竞争的主要方向。一组公开数据显示,截至目前,已有30多家平台拿到了《网络预约出租汽车经营许可证》(简称“网约车牌照”),“享约车”就是其中之一,可在开展网约车业务。
牌照是当前网约车市场竞争为激烈的领域,“每个城市的网约车牌照总量会有控制,谁先拿到牌照,就意味着谁就有资格在该地区开展业务。
“享约车”是由安徽云联城市交通信息有限公司自主研发的网约车平台,符合网约车新政各项规定,具备及各级地方相关部门网络约车线上服务能力认定,具备线上服务能力,服务区域为
享约车平台已在安徽、天津、江西、湖北等多个省市开展相关业务,联合当地运输企业开展在线约车业务,包括巡游车约车、接送机、代驾、汽车租赁、网约大巴等。目前,“享约车”平台正在积极拓展其他地市,争取更多的合作机会,共同开展网约车业务,融合发展。