享约车获多城市网约车牌照，运营服务更规范。

　　网约车司机普遍困惑自己的身份，更让他们担心的是，自己明明劳动了，却没有一个组织跟自己的劳动权益有关系。“说理都没地儿，收益和风险全都得自己担。”

自网约车新政已经过去了一年多，如今在政策的引导和规范下，一批不合规的司机和车辆被淘汰，消费者打车更加安全，同时也规范了网约车平台合规经营，市场公平竞争。

网约车告别当初补贴等恶性竞争，虽然话题热度和行业关注度较此前有所下降，但整个行业回归理性，更加良性、有序的发展，也涌现出了一批进军网约车行业的新企业。然而，新政实施后，在平台网约车牌照、驾驶员资格认定、车辆准入等各方面都做出了具体要求。其中，拥有网约车经营许可证是关键，“省级申请，通用”，省级认定中需省交通厅、人民银行、省交通厅运管局、网信办、通信局、公安、税务、客管处等多个部门审批，平台准入门槛较高。然而，各网约车平台竞争日益激烈，如何更快地取得网约车牌照，成为网约车企业的新难题。

 安徽云联城市交通信息有限公司自主研发的网约车平台“享约车”符合网约车新政各项规定，并已获得安徽省交通运输厅颁发的《网络预约出租汽车经营许可证》，可在开展网约车业务。

据悉，云联城市交通已在安徽、天津、江西、湖北等多个省市开展相关业务，联合当地运输企业开展在线约车业务，包括巡游车约车、接送机、代驾、汽车租赁、网约大巴等。目前，云联城市交通诚邀各地市战略合作伙伴，共同开展网约车业务，融合发展。