陆韵抗震球形钢支座施工工艺
钢结构铰支座的施工质量直接影响到钢结构整体的安全。随着建筑技术的发展,对钢结构基础的施工质量、环保要求也越来越高,需要选用更加优良的材料,施工工艺,建筑物的安全性和使用功能。
钢结构球型铰支座是一项新型技术工艺,与同类支座相比,具有施工简便、用钢量少体积小、制造成本低、安全性能好、注重环保等优点。随着球型铰支座的逐步推广应用,在施工中不断摸索、改进,总结该项施工技术,我们形成了钢结构球型铰支座施工工法。
适用范围
本产品适用于大跨度空间结构如网架,桁架,连廊,膜结构,钢屋盖等钢结构建筑及大跨度桥梁工程等
工艺原理
该技术是利用现场塞焊技术代替工厂加工成品埋件,现场在柱钢筋上焊接三个支架控制预埋板标高,利用全站仪定位预埋板纵横中线位置,并在预埋件边缘做好轴线标记,然后将17根之多的锚筋插入塞焊孔中并点焊定位。滑移球型铰支座顶板、底盘标记十字线,安装时对准预埋件十字线,先点焊后对称满焊。安装前铰支座上盖板水平,并使用加劲板连接铰支座上盖板和底板,钢结构安装时铰支座归“零”,处于不受力状态。
陆韵抗震球形钢支座施工工艺 钢支座主要技术性能:
1、 可承受竖向载荷;
2、 具有抗竖向拉力的性能,竖向地震时上下结构不脱节;
3、 具有抗水平力的性能,水平地震时不落梁;
4、 可适应径向、环向的位移要求;
5、 可适应任意方向的转角要求;
6、 支座具用良好的减震性能;
7、 支座整体性能好;
8、 支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在上、下结构的反力比较均匀;
陆韵抗震球形钢支座施工工艺
钢支座安装细则
1):用本系列支座时,桥梁梁体及桥墩、台支承部位混凝土标号不得低于300级。特殊情况须征得设计单位同意。
2):支座与梁体及墩、台采用预埋螺栓连接,必要时也可采用预埋钢板焊接连接,但将支座与梁体及墩台预埋钢板焊接时,要防止支座钢体过热,以免烧坏硅脂及聚四氟乙烯板。
3):支座安装标高应符合设计要求,支座支承面的水平及平整,支座支承面四角高差不得大于2mm。
4):支座进场后,应检查装箱清单,包括配件清单,支座产品合格证,支座安装养护细则等。
5):支座安装时应注意如下事项:
A:支座中心线应与主梁中心线平行。
B:活动支座上、下支座板顺桥方向的中心线应重合,其交角不得大于5′rad。
C:支座安装时不得松动上、下支座连接板,以防止支座发生过大转角而倾覆。该连接板在梁体安装完成后予以拆除,以防约束梁体的正常转动。
D:拆除上、下支座连接板后,应及时安装SX及DX活动支座的橡胶防尘罩。
E:现浇混凝土梁在梁体注成整体后,在施工梁体预应力前拆除连接板。
F:支座在安装围板前,应用棉丝将不锈钢滑动表面仔细擦净,以防止灰尘侵入聚四氟乙烯板表面。
G:对支座钢件油漆碰掉部分,应补充油漆一道。
6):支座使用期间应每年定期进行一次检查及养护,内容包括:
A:检查支座锚栓有无剪断,支座橡胶密封圈有无龟裂、老化。
B:检查支座相对位移值是否均匀,逐个记录支座位移值。
C:清除支座附近的杂物及灰尘,并用棉丝仔细的擦净不锈钢表面的灰尘。
D:松动锚栓螺母一次清洗上油,以免螺母锈死,然后紧固。
E:校核并定点检查支座高度变化,以便校核支座内聚四氟乙烯板的摩耗的情况。当支座变化超过3mm时,应拆除橡胶密封圈,检查聚四氟乙烯板的状况。
F:定期对支座钢件进行油漆防锈(不锈钢滑动面除外)。