施工厂家简述桥梁裂缝及缺陷处理方案河北启程路桥

施工厂家简述桥梁裂缝及缺陷处理方案河北启程路桥

安全施工及场容：

1）、裁剪及使用碳纤维布时应尽量远离电源，尤其是高压电线及输电线路。

2）、碳纤维布的配套用胶要远离火源，避免阳光直接照射。

3）、现场施工人员应穿工作服，同时还须佩戴口罩和手套，施工人员严禁在现场吸烟。

4）、配置及使用胶的场所必须保持良好的通风。

5）、施工所用砂、石子、水泥等材料堆码整齐，施工完毕后，将施工所产生的垃圾及时清运出现场，作到工完场清。

工程验收：

1）、工程验收时必须有碳纤维及其配套胶料厂家所提供的材料检验证明。 

2）、 每一道工序结束后均应按工艺要求进行检验，作好相关的验收记、施工结束后的现场验收以评定碳纤维布与混凝土之间的粘结质量为主，用小锤等工具轻轻敲击碳纤维布表面，以回声来判断粘结效果，如出录，如出现质量问题，应立即返工。

3）出现空鼓等粘贴不密实现象，应采取针管注胶的方法进行补救。若粘结面积小于90％，则判定为粘结无效，需重新施工。

我们的宗旨：质量是企业的灵魂，信誉是发展的！“为客户提供的服务”是我们一贯的承诺。真诚希望以我们的丰富库存，快捷的反应和具水平的服务成为您事业成功的伙伴！欢迎来电来函垂询！无论过去、现在或将来，“想顾客之所想，急顾客之所急”是启程路桥对客户诚信的！启程路桥养护工程有限公司愿与您搭起一座友谊的桥梁，铸就美好未来！

河北启程路桥养护工程有限公司以“客户为本，求实开拓，永无止境”为奋斗目标，不管对顾客还是公司员工，始终坚持双赢的原则，致力于建立长期的合作关系。自公司成立以来，公司吸引了一批工程技术、销售和客户服务人才，我们坚信“客户的信赖是企业的根本”，以产品和周到服务取信于各新老客户，热忱欢迎广大客户商光临惠顾

修复、加固、施工方案  一、前期准备      1、施工准备     2、讲述桥梁维工程概况和工程特点、施工总体安排及注意事项，明了各分项工程施工方法与工艺；  3、明确工期目标、质量目标、强化工期、质量意识和安全环保意识；  4、强调本项目高起点、高速度、高标准建设的具体要求； 5、做好设备进场准备工作。  6、交通封闭管制：在桥梁两头设置安全标志，反光锥，安全员指挥，行车安全。   

 二、桥梁维修施工方案  1.联主梁加固，粘贴碳纤维布     a、粘贴碳纤维布应按以下框图（图1）程序进行施工：    b、粘贴碳纤维布时及粘结胶达到强度前，尽量减少上部构造荷载，以免影响粘贴质量；  c、要求粘贴前应清除主梁表面疏松部分，至露出混凝土结构层。若有裂缝，应先行修补，用修补材料将混凝土表层修复平整，要求平整度达到5mm/m；  d、粘贴碳纤维布时，应使碳纤维布材料充分浸润，确保粘结效率；  e、施工前应对粘贴表面混凝土含水率及所处的环境进行测量。若混凝土表层含水率大于4%或现场气温低于5℃时，应停止施工或采取措施；  f、碳纤维布是否与被粘结面充分粘合直接关系到碳纤维布的施工质量，在粘贴后应仔细检查粘贴面，若发现碳纤维布与主梁混凝土之间有气孔，应采用注射针管进行注射粘结胶修补，确保碳纤维布与主梁表面充分粘合；  g、在施工现场，应做好防火等安全措施；  粘结剂贮存、检验、供应系统  配、调底胶  配、调修补胶  配、调粘浸胶  涂刷 底胶  （当工艺有要求时）  施工 准备  粘贴部位 的混凝土表面处理  修补并找平或抹曲面  刷胶、粘贴 碳纤维材料  表面 防护 

h、各种胶粘附在皮肤上时，要用肥皂水冲洗，特别是进入眼内，要立即用水冲洗，或接受医生诊治；  i、加固所用的碳纤维布及其配套粘结材料均应有厂家所提供的材料检验证明和合格证（建议采用进口碳纤维布），并经现场监理抽样检验合格后方可使用。    2.主梁联60m处大部分开裂,裂缝宽0.35mm、深度12.5mm、长度95mm。其底板、翼板和腹板都有少量开裂现象。  (1)压力灌注法修补裂缝（裂缝宽度超过0.1mm） 高压速灌施工工艺流程见下：  裂缝的测量与记录 → 裂缝表面处理 → 标注注胶底座的位置 → 配置灌缝用环氧树脂 → 封闭裂缝 → 粘接注胶底座 → 注入灌缝材料 → 养护 →结构表面清理  压力灌注法操作要点: ⑵裂缝表面处理  ①用钢丝刷将裂缝周围，尤其是注胶底座粘贴面周围的油污清除干净。  ②用吹风机或酒精等有机溶剂将裂缝处的灰尘洗净、清除，并使其充分干燥。  ⑶标注注胶底座的位置。  ①根据裂缝的宽度及推算裂缝深度，确定注胶底座的位置。并用粉笔在裂缝表面做出标记。  ②注胶底座的粘贴间距应为250mm。 ⑷粘结注胶底座  ①调和注胶底座粘结胶TJ-D。该胶呈腻子状，按主剂与固化剂的配合比1:1进行调和，直至调和均匀为止桥梁裂缝及缺陷处理方案     1.1腹板、马蹄渗水及裂缝处理：①用直径8mm的钻头沿波纹管走向打眼，打眼时注意不能伤到钢绞线，定位腹板波纹管内空洞及有水位置，有明水的空洞首先要清除明水方可进行下一步作业。②在空洞处高压注入改性环氧树脂，保温管内注浆密实。③处理表面裂缝，裂缝处理可采用低压注入改性环氧树脂，该树脂固化后能有效桥梁在将来投入运行承受动载时不会发生二次开裂。④如空洞存储器在潮湿界面，可适量注入聚氨酯。    1.2预制梁底板裂缝及渗水处理：除采取上述处理工艺外，如个别严重裂缝还需要碳纤维加固处理。    1.3翼板裂缝处理：低压注入改性环氧树脂，恢复其承载力。    1.4箱梁底板采用300g碳纤维加固封闭。    1.5碳纤维表面采用聚合物砂浆恢复外观。    2桥梁灌缝施工工艺     2.1采用建筑科学研究院研制的凯威丁（KVT）可调压注胶器进行裂缝压力灌胶施工，基本工序如下：布孔→裂缝清理→粘贴注浆咀和封闭裂缝→试漏→配制