如今，柴油已经逐渐的利用在更多的领域，毕竟在汽车发动的部分汽油已经在和柴油抢生意了，但是柴油的新的调和技术，让柴油更上一层楼，接下来就让我们来了解一下柴油调和的技术。

1、直馏柴油

这种柴油是经历过原油的预处理之后，在经过常压的蒸馏技术得到的一种沸程范围是180到360度的一种中间分馏，这类的柴油可以根据常压塔测线出来的一系类的顺序，分为常一线、常二线、常三线。并且直馏柴油的十六烷值比较高，所以必须要进行脱酸精致，只有这样才能做完柴油调和的一部分。

2、焦化柴油

焦化柴油的沸程和直馏柴油的沸程一样，只是他是指延迟焦化后获得的一种馏分产品，在焦化柴油中杂质比较多，烯烃、硫、氮，所以他的安定性比较差，胶质的含量过于高，色度也很偏高，必须需要精致。

3、催化裂化柴油

催柴是催化裂化过程中得到的中间分馏产品，因为是通过重油催化裂化而成的，所以他其中的十六烷值要相对的比直馏柴油低一些，并且他的安定性也很差，所以这一类的柴油就需要进行加氢处理，或者可以和一些好的直馏柴油进行调和之后才能达到质量的要求。

对于柴油的调和技术，我们其实并不是十分的了解，毕竟离我们的生活比较元，但是实际上，这种调和技术对于我们的生活帮助很大，他改善了柴油的种种，柴油的功能发挥的更大。