是
RTC355+
1个
纯电动客车/公交车 混合动力公交车
355
350
380V
3.7KW
650*360*350
68
3000
650*360*350
产品优势:
引进日本原厂进口主机和技术,品质。
结合环境及路况,专为新能源客车研发定制。
平衡块流线型设计,内部设计消音室。
排气连续稳定,无运动部件的敲击声和气流爆破声。
主机零件少,无易损件,仅需定期更换空气过滤芯。
使用运动件三维平衡技术和副轴承调心技术,限度减少机械振动。
优于活塞机1级能效标准,节能省电。
采用非对称型线,排气连续稳定。
腰型排气口设计避免过压缩或欠压缩的能力损失。
容积率高达98%,无摩擦损失,机械效率高,无吸、排气阀。
可靠
引进日本原厂进口主机和技术,品质。
结合环境及路况,专为新能源客车研发定制。
结构简单,运动部件少,轴承受力小,运转平稳。
主机零件数量是活塞式的1/10,可靠性高,动静盘不接触,永无磨损。
无润滑油,不用担心低温乳化或高温跳机故障。
主动被动除水功能,确保无油无水洁净空气。
静音
平衡块流线型设计,内部设计消音室。
排气连续稳定,无运动部件的敲击声和气流爆破声。
经济
主机零件少,无易损件,仅需定期更换空气过滤芯。
使用运动件三维平衡技术和副轴承调心技术,限度减少机械振动。
节能
优于活塞机1级能效标准,节能省电。
采用非对称型线,排气连续稳定。
腰型排气口设计避免过压缩或欠压缩的能力损失。
容积率高达98%,无摩擦损失,机械效率高,无吸、排气阀。
汽车应用范围:
刹车系统
空气悬挂系统
气动门、风挡刮水器
新能源汽车车载压缩机使用有油空压机存在的潜在安全风险
喷油螺杆机、喷油滑片机、喷油活塞机在新能源汽车刹车系统中使用潜在的安全风险:
有油空压机结构复杂,易耗品多,故障率高,维护保养费用高,空气中含油、含水量大,对刹车系统的安全稳定性存在重大隐患;
如何彻底解决新能源汽车刹车系统空气中含油、含水问题?
使用有油空压机,如:喷油螺杆机、喷油滑片机、喷油活塞机在新能源汽车刹车系统中使用潜在的安全风险:
二、彻底解决刹车系统空气中含水量大的问题!!!
1.瑞田汽车压缩机引进美国原装进口压缩气体膜干燥器,根据新能源纯电动汽车厂家的特殊要求,专门为刹车系统多次、间歇性工作而特殊设计。满足新能源汽车刹车系统空气无油、无水的技术要求。终为客户提供无油、无水、品质的纯净压缩空气系统。