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车用尿素水(优级品)

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车用尿素水(优级品)

价  格:面议

品  牌:蓝禾素

所 在 地:广东 广州市 番禺区

应用领域:柴油车 

产品卖点:厂家直销、质优价廉

 
车用尿素以其高紧缩比而存正在比汽油机更高的燃油频率,由于它存正在优秀的燃油经济性、能源性、持久性而广泛运用于客卡车上。柴油车的HC、CO、CO2 排尽量比汽油车低,并可以作为生物柴油等新动力的最佳运用阳台,因此柴油车运用出路无比好。但是柴油车排放的NOx(氮氧化物)和PM(颗粒物)远高于汽 油车,且无法像汽油车这样运用三效催化剂而抵达国Ⅳ排放,约束着车用尿素的阻滞。

 NOx可构成有毒的光化学烟雾和存正在侵蚀效果的酸雨,硫氧化物和氮氧化物恰是引起酸雨的非必须精力,今后酸雨的防控情势比较严重,而氮氧化物是这一期 间的防控力点。PM(颗粒物)关于人体深呼吸琐细有极大的危害,可惹起急性肺病或许致癌。PM组分非必须由固态碳烟、可溶性无机物、硫酸盐三全体构成。其 排放颗粒中的可溶性无机物存正在诱变效果,90%之上是致癌精力。除此之外,PM还可引起人体患急性肺病。由于车用尿素排放颗粒的粒径较小,计算资料标明 90%(质量百分数)之上的颗粒小于lμm,该署颗粒悬浮于氛围中中止时间很长,那样就增多了触摸人体的机遇,也增多了颗粒正在空气中参加其它化学反应的 机遇。细颗粒是构成灰霾气候的非必须原因,由于机动车保有量疾速添加,引起机动车排放疾速增多,氛围中PM2.5这种细颗粒的累积就不断增加,由此构成灰 霾气候比较多次。

因此车用尿素NOx和颗粒排放关于全人类虚弱及空气条件存正在没有容高估的危害效果,制约着柴油启动机的阻滞。社会各首都尽力于缩小车用尿素NOx和PM 排放的研究,其路途有前进燃油质量、实施机内污染技术和膻气后处理技术。但是少数的试验研究]证实仅依托机内污染技术同声增加NOx和PM的排尽量到相符 排放法规的恳求从前变得越来越困难,而且引起花费和运用赢利明显下降。因此车用尿素内污染处理的同声辅佐以膻气后处理技术来把握车用尿素无害精力的排放变 化车用尿素将来的阻滞位置。

根据公共汽车轻工业兴隆国度的阻滞阅历,今后非必须有两条膻气后处理技术路途:其一是EGR+DPF/DOC(废水再重复琐细+颗粒捕集器/氧化型催化转 化器)路途,即先通过废水再重复增加平息进程中NOx的生成量,再通过颗粒捕集器捕集因采用EGR技术而略有增多的颗粒物,同声息用氧化型催化转化器活期 再造颗粒捕集器;其二是优化平息+SCR路途,便是先通过优化平息增加颗粒物排放,同声容许NOx生成量有所增多,而后通过取舍性催化恢复技术来增加因优 化平息而发作的NOx排尽量,从而抵达同声增加NOx和PM的成效。

眼前,本国大型柴油车正在物流及贩运中所占比照逐年下降,其运用经济性比非洲高5%~10%。SCR技术比EGR技术节油5%-7%,因此从经济节能态度看,SCR技术是适宜本国国情的大型车用尿素节能减排技术路途。

从今后世界外启动机技术来看,公交、环卫、邮政等单位运用的大型压燃式车用尿素动车辆要抵达国Ⅳ排放,改造启动机从前比较困难,全球各大公共汽车花费公司 纷乱把眼光投向存正在硕大开辟潜力的取舍性催化恢复技术(SCR,Selective Catalytic Reduction)中止烟气脱硝后处理来满足第Ⅳ期间排放的恳求,所用的恢复剂非必须为尿素滤液。取舍性催化恢复技术SCR的原理为:车用尿素滤液存放 于定量为100L的特别储存罐,用紧缩氛围将尿素滤液喷洒向热的启动机膻气(约300℃-800℃,满足了恢复反应环境),该滤液气化后发作恢复频率高的 阿摩尼亚,阿摩尼亚与膻气的NOx正在SCR催化器中反应,转化为有害的水蒸汽和N2,同声招引了无害的烟气颗粒。

  • 总氮含量≥
  • 90
  • 主要成分
  • 尿素
  • 水分含量≤
  • 10
  • 用量
  • 10kg/亩
  • 生产厂家
  • 蓝禾素
  • 品牌1d
  • 蓝禾素
  • 产地1d
  • 番禺区

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广州蓝禾素环保科技有限公司
诚信:A+ 资信参考:      
  • 企业性质:生产商
  • 企业主营:车用尿素水 车用尿素溶液 柴油车尾气处理液……
  • 年 产 值:人民币 500万-700万元
  • 员工人数:51-100人
  • 联系方式:市场先生查看联系方式
  • 企业地址:广东省广州市番禺区石基镇傍江西村玉带门大街6号工业区