是
CG132-U1K14-100
标准型气缸
32mm
4
日本
日本全新原装SMC标准型气缸,CG132-U1K14-100
本公司专门销售SMC气动元件,SMC电磁阀,SMC气缸,SMC气动元件,日本SMC,东莞SMC,SMC过滤器,SMC接头,SMC旋转气缸,SMC标准气缸,日本SMC电磁阀,SMC电磁阀报价,SMC电磁阀资料,SMC真空吸盘等。欢迎来电咨询详细信息!SMC在世界市场的占有率已经超过20%。2010年SMC 与北美的工业零配件经销商之一,BDI公司,达成战略合作协议,强强联合,扩大世界市场份额。
日本全新原装SMC标准型气缸,CG132-U1K14-100
日本SMC标准型气缸根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了,输出力不够,气缸不能正常工作;但缸径过大,不仅使设备笨重、成本高,同时耗气量增大,造成能源浪费。在夹具设计时,应尽量采用增力机构,以减少气缸的尺寸。
气缸
下面是气缸理论出力的计算公式:
F:气缸理论输出力(kgf)
F′:效率为85%时的输出力(kgf)--(F′=F×85%)
D:气缸缸径(mm)
P:工作压力(kgf/C㎡)
例:直径340mm的气缸,工作压力为3kgf/cm2时,其理论输出力为多少?芽输出力是多少?
将P、D连接,找出F、F′上的点,得:日本全新原装SMC标准型气缸,CG132-U1K14-100
F=2800kgf;F′=2300kgf
在工程设计时选择气缸缸径,可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小,从经验表1-1中查出。
例:有一气缸其使用压力为5kgf/cm2,在气缸推出时其推力为132kgf,(气缸效率为85%)问:该选择多大的气缸缸径?
●由气缸的推力132kgf和气缸的效率85%,可计算出气缸的理论推力为F=F′/85%=155(kgf)
●由使用压力5kgf/cm2和气缸的理论推力,查出选择缸径为?63的气缸便可满足使用要求。
日本SMC在相同排量的情况下,增加气缸数可以提高发动机的转速,从而可以提高发动机的输出功率。另外,增加气缸数可以使发动机运转更平稳,使其输出扭矩和输出功率更加稳定。增加气缸数可以使气车更容易起动,加速响应性更好。为了提高气车的性能,必须增加气缸数。因此,豪华轿车、跑车、赛车等高性能气车的气缸数都在6缸以上,多者已达到16缸。
但是,气缸数的增加不能无限制。因为随着气缸数的增加,发动机的零部件数也成比例地增加,从而使发动机结构复杂,降低发动机的可靠性,增加发动机重量,提高制造成本和使用费用,增加燃料消耗,并使发动机的体积变大。因此,气车发动机的气缸数都是根据发动机的用途和性能要求,在权衡各种利弊之后做出的合适选择。
日本全新原装SMC标准型气缸,CG132-U1K14-100
日本全新原装SMC标准型气缸,CG132-U1K14-100
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SMC标准型气缸 CG132-U1I02-50 |
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SMC标准型气缸 CG132-U1I04-87 |
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