12V川西蓄电池

川西蓄电池全系列以12V电压为主，在汽车、发电机、船舶、机械设备上得到广泛应用，成都川西电瓶采用欧洲进口的关键原材料，使用欧洲进口关键生产设备在地区生产。富液式设计、厚极板技术和的胶体电解质配制灌加工艺了电池的使用寿命；具有超长的服务寿命和很高的可靠性，可以应用于苛刻的高低温环境、恶劣的电力条件。在后期使用过程中，用户该如何延续川西寿命呢？有关蓄电池在使用及保养方面需要注意的一些问题，简单介绍川西后期车上使用要领。

　　1.蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动 一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘 的连接。然后再拔去带有正极标志的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则 恰恰相反，先接正极，然后再接负极。

　　2.当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。

　　3.电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。

　　4.在亏电解液时应补充蒸馏水或补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。

　　5.在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。

　　6.日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。

　　7.检查电池的正、负级有无被氧化的迹象。可以用热水时常浇电瓶的电线连接处。

　　8.检查电路各部分有无老化或短路的地方。防止电池因为过度放电而提前退役。

　　电动车蓄电池---维护、保养篇1.蓄电池禁止亏电存放，若用完了闲置几天再充电，极板易出现硫酸盐化，容量下降。

　　2.定期检查：定期测量单节电池的电压，若其中有一块电池的电压低于10.5V，此时应找维修站检查或修理，以免损坏另外两块好电池

　　3.电动自行车的设计载重量为75KG，避免带过重的物件，在起步和上坡时请用脚蹬助力

　　4.冬季电池容量随气温的降低而下降这是正常现象，以20℃为标准，一般-10℃时容量为80%

　　5.长期保持电池表面的清洁，存放车辆时禁止曝晒，应将车辆停放在阴凉通风干燥处

　　6.电池需要长时间放置时必须先充足电，一般每一个月补充一次

　　7.车辆在起步、上坡、超载、顶风时用脚踏加以助力，以免大电流放电

　　8.充电时要使用充电器，放置在阴凉通风处、避免高温和潮湿

　　9.请勿使用有机溶剂清洗蓄电池外壳

　　10.请勿将蓄电池正负极端短路，以免发生危险

　　11.禁止过放电：当仪表盘红色欠压显示灯发光时，表明电量进入饥饿区，应及时充电

　　12.禁止过充电：充电时间应根据行驶里程长短有所不同，里程越长，充电时间就长，反之则短。

　　13.蓄电池组若发生故障，请将其送交厂家授权处或有关机构妥善处理。请不要随意丢弃以免造成环境污染。

      14.此外，在日常用车的过程中，不要使存在电流大进大出的情况，因为，这样会导致电瓶的老化。电瓶的性能变化是有一定过程的，在日常使用中，要注意检查和保 养，及时发现非正常的电瓶质量下降，便于立即解决故障。汽车由于老化出现故障在所难免，但是合理的保养，可以延后汽车部件老化的速度，从另一方面来说也是 增加了汽车的使用寿命。

      川西蓄电池公司是生产起动型铅酸蓄电池的大型生产企业，创建于1980年；公司占地面积22万平方米，建筑面积达16万平方米。拥有固定资产4.2亿元，年生产 能力可达600万KVAh（千伏安时），下设蓄电池制造、冶炼、塑料、包装印刷、精细化工等五个有限公司，是集科研、生产、销售于一体的综合性集团公司。欢迎登录川西蓄电池官网www.ccsopower.com